CE: Triplarea taxei de poluare incalca legislatia europeana

Guvernul Romaniei a fost informat de catre Comisia Europeana (CE) ca ordonanta de urgenta prin care taxa de poluare auto a fost triplata nu respecta legislatia comunitara.

“Comisia Europeana a constatat ca ordonanta de urgenta incalca legislatia europeana si, ca atare, noi trebuie sa intram in legalitate”, a declarat, luni, seful Departamentului pentru Afaceri Europene, Vasile Puscas, citat de agentia Mediafax.

Taxa de poluare pentru autovehicule este reglementata de OUG nr. 50/2008 , iar triplarea acesteia a fost prevazuta de OUG nr. 218/2008, aplicabila de la 15 decembrie 2008.

OpANAF 1748/2008 – modificarea si completarea OpANAF 986/2008

2008 – Publicat in MOf. nr. 874 din 23 decembrie 2008 [»»»]

Ordine emise de ANAF in septembrie 2008

1. OpANAF nr. 1234/2008 din 02 septembrie 2008
ORDIN al presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala privind modificarea Ordinului presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala nr. 586/2006 pentru aprobarea Listei contribuabililor declarati inactivi si a Listei contribuabililor reactivati
2. OpANAF nr. 1261/2008 din 12 septembrie 2008
ORDIN al presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala privind modificarea si completarea Ordinului presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala nr. 986/2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule [»»»]

Opinii electorale: Impozitul pe profituri exceptionale

Referitor la propunerea AOAR despre impozitul pe profituri exceptionale, ministrul Vosganian declara in cotidianul Business Standard: “Pe masura cresterii pretului la combustibil, si schemele de sustinere pentru persoanele cu venituri mai mici trebuie sa se diversifice, or, pentru asta, este nevoie de resurse. Deci, pe masura ce pretul combustibililor creste, este nevoie de scheme de sustinere pentru persoanele cu venituri mici. Si, corect este ca, impreuna cu statul, la finantarea unei astfel de scheme sa participe si companiile, care au de castigat de pe urma cresterii pretului la combustibil”.

USA Today scrie in numarul din 10 iunie 2008 despre esecul democratilor din Senatul american de a adopta un impozit de 25% pe profiturile exceptionale ale celor mai mari 5 companii petroliere americane.

In Europa, France24 relateaza intr-un articol din 02 iunie 2008 ca Jean-Claude Juncker, presedintele ministrilor de finante din zona euro, a declarat ca propunerea Frantei pentru masuri fiscale ca raspuns la cresterea preturilor la petrol este in contradictie cu spiritul general al Uniunii Europene.

Update:
EuroActiv.com (17 iulie 2008) scrie despre declaratia dlui. László Kovács, comisarul european pe fiscalitate, care referitor la taxa Robin Hood a spus ca: “It can be appropriate for compensation: extra taxes on extra profits mean extra income that can be used on compensating those most affected by high fuel prices,” (“Acesta nu poate fi potrivita pentru compensarea: impozite suplimentare pe profituri exceptionale constituie venituri suplimentare care pot fi folosite pentru compensarea celor afectati cel mai mult de pretul mare al petrolului”)

Cu toate acestea, comisarul a precizat ca este cu titlul de recomandare, ca nu este obligatoriu. A adaugat ca daca Statele Membre decid astfel de masuri, Comisia nu va impune restrictii.

In unele state membre, astfel de scheme sunt deja operationale. Spre exemplu, in Portugalia, guvernul ramburseaza impozitul pe venit persoanelor care sunt cele mai expuse la cresterea pretului petrolului, a adaugat oficialul european.

Referitor la riscul ca aceste masuri fiscale ar putea creste presiunea pe pretului petrolului daca producatorii vor transfer taxa suplimentara pe consumator, comisarul recomanda guvernelor nationale sa se consulte inainte cu companiile petroliere inainte de a adopta astfel de masuri. “In effect there is a chance of that, and the Commission cannot avoid it. Obviously we cannot know how oil companies will react to this new tax. This is why we say that member states themselves have to consider this possibility.” a declarat Comisarul.

Opinia comisarului despre reducerea taxelor la petrol este ferma, acesta a spus: “If the consumer does not have to face the effects of rising oil prices, it won’t make him change his consumption habits and increase his savings instead […] It can result in possible tax incomes ending up in oil producing countries’ budget. And that is obviously not our goal.” (“Daca un consumator nu trebuie sa suporte efectele cresterii pretului petrolului, acesta nu va fi determinat de taxa sa isi schimbe obiceiurile de consum si din contra isi va mari economiile [...] Astfel, acesta masura poate rezulta in venituri fiscale posibile mai mici in bugetul statelor producatoare de petrol. Si, evident nu acesta este scopul nostru.”)

HG 686/2008 – Taxa pe poluare norme metodologice la OUG 50/2008

HOTARAREA nr. 686/2008 din 24 iunie 2008 privind aprobarea normelor metodologice de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule
2011-01-26 – HOTARAREA nr. 45/2011 din 19 ianuarie 2011 privind modificarea si completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, aprobate prin Hotararea Guvernului nr. 686/2008
2008-06-30 – Abroga pct. 31^1 si 31^2 din titlul VII – “Accize si alte taxe speciale” din Normele metodologice ale Codului fiscal, aprobate prin HG nr. 44/2004
2008-06-30 – Publicat in Monitorul Oficial nr. 480 din 30 iunie 2008
Sumar continut: Sunt stabilite categoriile si tipurile de autovehicule pentru care se aplica taxa pe poluare, nu se aplica taxa si scutite de la plata taxei de poluare. Organismul desemnat sa calculeze este directiile fiscale din subordinea ANAF unde persoana este inregistrata ca platitor de impozite si taxe sau unde are domiciliul fiscal. În vederea calcularii taxei de catre autoritatea fiscala va solicita in copie si in original, (1) cartea de identitate a vehiculului, si (2) in cazul autovehiculelor second-hand din alte state, un document din care sa rezulte data primei inmatriculari a acestora, si, dupa caz, o declaratie pe propria raspundere, precum si rezultatul expertizei tehnice efectuate de RA RAR ori rezultatul evaluarii individuale efectuate. Procedura de stabilire a taxei se aproba prin ordin al presedintelui ANAF. Modul de determinare al deprecierii reale ale unui autoturism rulat, precum si modalitatea de restituire a diferentelor de taxa achitate sunt stabilite prin acest act normativ. [»»»]

OpANAF 986/2008 – Taxa pe poluare procedura de stabilire

2011-04-14 – Modificat de OpANAF nr. 1.957/2011 din 4 aprilie 2011 privind modificarea Ordinului presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala nr. 986/2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule
2008-12-23 – Modificat de OpANAF nr. 1748/2008 din 16 decembrie 2008 privind modificarea si completarea Ordinului presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala nr. 986/2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule
2008-09-22 – Versiune consolidata: OpANAF-986-2008-procedura-HG-686-2008-calcul-taxa-poluare-Vconsolidata-22-09-2008.pdf
2008-09-22 -  Modificat de OpANAF nr. 1261/2008 (via mfinante.ro) din 12 septembrie 2008 privind modificarea si completarea Ordinului presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala nr. 986/2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule (publicat in MOf. nr. 661 din 22 septembrie 2008)
2008-07-02 – Versiune initiala: OpANAF-986-2008-procedura-HG-686-2008-calcul-taxa-poluare-Vinitiala.pdf
2008 – Publicat in: MOf. nr. 498 din 2 iulie 2008

ORDINUL nr. 986/2008 din 30 iunie 2008 pentru aprobarea procedurii privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule

În temeiul prevederilor art. 12 alin. (3) din Hotararea Guvernului nr. 495/2007 privind organizarea si functionarea Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, cu modificarile si completarile ulterioare,

in baza prevederilor art. 3 alin. (3) din Normele metodologice de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule, aprobate prin Hotararea Guvernului nr. 686/2008, si ale art. 228 alin. (2) din Ordonanta Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de procedura fiscala, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare,

presedintele Agentiei Nationale de Administrare Fiscala emite urmatorul ordin:

ART. 1
Se aproba Procedura privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule, prevazuta in anexa nr. 1.
ART. 2
Se aproba modelul si continutul urmatoarelor formulare:
a) “Referat de calcul al taxei pe poluare pentru autovehicule”, prevazut in anexa nr. 2;
b) “Decizie de calcul al taxei pe poluare pentru autovehicule”, cod 14.13.02.50, prevazuta in anexa nr. 3.
c) “Decizie de calcul al taxei pe poluare pentru autovehiculele care fac obiectul contractelor de leasing”, cod 14.13.02.50/1, prevazuta in anexa nr. 4.
ART. 3
Caracteristicile de tiparire, modul de difuzare, utilizare si pastrare a formularelor de decizii prevazute la art. 2 sunt prezentate in anexa nr. 5.
ART. 4
Anexele nr. 1-5 fac parte integranta din prezentul ordin.
ART. 5
Directia generala proceduri pentru administrarea veniturilor, Directia generala de reglementare a colectarii creantelor bugetare, Directia generala de tehnologia informatiei, Directia generala de administrare a marilor contribuabili din cadrul Agentiei Nationale de Administrare Fiscala si directiile generale ale finantelor publice judetene si a municipiului Bucuresti vor duce la indeplinire prevederile prezentului ordin.
ART. 6
Prezentul ordin se publica in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.

Presedintele Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, Daniel Chitoiu
Bucuresti, 30 iunie 2008.
Nr. 986.

ANEXA 1 Procedura privind stabilirea taxei pe poluare pentru autovehicule
Anexa 1 la procedura Centralizator privind autovehiculele în leasing (anexa la Cererea nr. …./…..)
Anexa 2 la procedura Evidenta cererilor de stabilire a taxei pe poluare
ANEXA 2 Referat de calcul al taxei pe poluare pentru autovehicule
ANEXA 3
Decizie de calcul al taxei pe poluare pentru autovehicule
ANEXA 4
Decizie de calcul al taxei pe poluare pentru autovehiculele care fac obiectul contractelor de leasing
ANEXA 5
Caracteristici de tiparire, modul de difuzare, utilizare si pastrare ale formularului de decizii

ART. 214^2 Exigibilitatea si plata taxei speciale la bugetul de stat

AC3 Taxele speciale se platesc cu ocazia primei inmatriculari in Romania. AC3

ART. 214^3 Scutiri

AC3 Sunt scutite de plata taxelor speciale autoturismele, atunci cand sunt:
a) incadrate in categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale in vigoare;
b) provenite din donatii sau finantate direct din imprumuturi nerambursabile, precum si din programe de cooperare stiintifica si tehnica, acordate institutiilor de invatamant, sanatate si cultura, ministerelor, altor organe ale administratiei publice, structurilor patronale si sindicale reprezentative la nivel national, asociatiilor si fundatiilor de utilitate publica, de catre guverne straine, organisme internationale si organizatii nonprofit si de caritate.
AC3

«12
Loading
Promovare pe CodFiscal.net
Promovare pe CodFiscal.net

2 % Doi la suta Donatii ONG
CFNET plus acces premium
Promovare pe CodFiscal.net

Parteneri CodFiscal.net

Business Forum
Close
loading...